＜2011年4月29日～5月4日＞
今回は北海道へ。
ルートは
１日目：舞鶴港→小樽港
２日目：様似駅跡→襟裳岬→釧路駅→根室駅→ぐるっとパノラマ美幌峠→メルヘンの丘めまんべつ泊
３日目：網走駅→卯原内交通公園→計呂地交通公園→中湧別駅跡→遠軽駅→音威子府駅→宗谷岬→稚内駅→道の駅ほっと♡はぼろ泊
５日目：函館駅→青函トンネル記念撮影台→福島町青函トンネル記念館→トンネルメモリアルパーク→江差駅跡→木古内駅→道の駅くろまつない泊
６日目：手宮線跡地→小樽駅→小樽市総合博物館→クロフォード公園→三笠鉄道村鉄道記念館→小樽港
今回は６日目①です。
南小樽駅から手宮駅（貨物駅）まで結んでいた手宮線の線路が残っています。
線路の隣は遊歩道になっているようです。
看板。
こちらは南小樽方面。
踏切設備も一部保存されています。
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駅舎。
ホームの様子。
４番線は裕次郎ホームとなっています。
ホームには石原裕次郎さんのパネルもあります。
パネルに映っている駅名標。
いつもの駅名標。
７２１系が停車していました。
サボ。
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北海道鉄道発祥の地である旧手宮線の手宮駅構内敷地にあります。
出入口。
展示物や保存車両の一部を紹介。
７１００形蒸気機関車「しずか」が屋内に保存されています。
北海道内を走っていた特急・急行のサボ。
ラッセル貨車キ１００形。
電気機関車ＥＤ７５ ５０９（左）と蒸気機関車Ｃ５５ ５５（右）。
気動車キハ８０系。
トレインマークは「北海」です。
気動車キハ２２ ５６。
気動車キハ５６系。
荷物車マニ３０。
戦後、現金を輸送していた日本銀行所有の荷物車でした。
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この後、クロフォード公園に向かいました。
⑬へつづく
