観光スポットコレクションＮＯ．３８
＜初訪問日：2006年5月1日＞
（２回目：2012年8月12日）
青函トンネルの軌跡を当時の資料を元に紹介する記念館です。
＜外観＞
（2012年撮影）
記念館の出入口。
（2012年撮影）
＜駐車場＞
青函トンネル記念館の看板。
先に駐車場が見えます。
（2006年撮影）
斜面にも看板が。
当時のものでしょうか。
（2006年撮影）
（2012年撮影）
＜屋外展示＞
外には工事で使用された機械等が展示されていました。
撮影していませんが、左側にレールが展示されています。
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
こちらはトンネル掘削機の内側カッター。
（2006年撮影）
（2006年撮影）
人員輸送用の水平人車。
（2006年撮影）
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
こちらは斜坑人車。
（2006年撮影）
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
＜屋内展示＞
青函トンネルの構想から完成までの軌跡が、当時の資料等をもとに紹介されています。
（2012年撮影）
（2012年撮影）
＜体験坑道＞
海底の世界を体験できる「体験坑道」にも行ってみました。
（2012年撮影）
海面下へはケーブルカー「青函トンネル竜飛斜坑線 もぐら号」に乗ります。
（2012年撮影）
ケーブルカーのゲート。
発車までは閉じたままです。
（2012年撮影）
発車直前にゲートが開きます。
（2012年撮影）
（2012年撮影）
海面下１４０ｍを示す看板
（2006年撮影）
（2012年撮影）
体験坑道駅。
（2012年撮影）
レールはまだ奥に続いています。
（2012年撮影）
坑道の様子。
ガイド付きで歩いていきます。
（2012年撮影）
（2006年撮影）
（2012年撮影）
この先には旧竜飛海底駅があります。
駅は新幹線開業に伴い廃止されましたが、避難施設としての機能は維持されており、現在は竜飛定点と呼ばれているそうです。
（2006年撮影）
（2012年撮影）
移動用に使用されているのか、坑道に自転車がありました。
（2012年撮影）
壁にあるプレート。
（2012年撮影）
工事中で使用された人車。
（2012年撮影）
工事で使用された道具（展示品の一部）。
（2006年撮影）
（2012年撮影）
（2012年撮影）
水没事故の説明です。
（2006年撮影）
青函トンネル記念館のツアー2006年版はこちら↓
青函トンネル記念館のツアー2012年版はこちら↓
