ダムラー旅行記~放浪旅編~

本編(ダムラー旅行記)のサブ的なサイト。ダムカードを集める以前の放浪旅、鉄旅のブログです。

大畑駅

熊本県人吉市にある大畑駅。 1909年に開業したJR肥薩線にある1面2線の駅です。 日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅です。

人吉駅

熊本県人吉市にある人吉駅。 1908年に開業したJR肥薩線にある3面5線の駅です。 JR肥薩線とくま川鉄道の共用使用駅です。

放浪旅2011関東編

今回は千葉県へ。 ルートは上総中野駅→大原駅です。

足尾銅山

栃木県日光市にある足尾銅山。 1610年に開山となった銅山です。

日光駅

栃木県日光市にある日光駅。 1890年に開業したJR日光線にある2面2線の駅です。 JR日光線の終着駅です。

放浪旅2010四国・中国編②

今回は高知県、島根県へ。 ルートは 2日目:宍道湖自然館ユビウス→出雲大社です。

放浪旅2010四国・中国編①

今回は高知県、島根県へ。 ルートは 1日目:足摺岬です。

弥彦駅

新潟県西蒲原郡弥彦村にある弥彦駅。 1916年に開業したJR弥彦線にある1面1線の駅です。 JR弥彦線の起点駅です。

アプトの道

群馬県安中市にあるアプトの道。 廃線跡を利用した遊歩道です。

鉄旅2010関西・中国・四国編⑨

ルートは 4日目:益田駅→米子駅→鳥取駅→豊岡駅→福知山駅→京都駅 今回は②です。

鉄旅2010関西・中国・四国編⑧

ルートは 4日目:益田駅→米子駅→鳥取駅→豊岡駅→福知山駅→京都駅 今回は①です。

鉄旅2010関西・中国・四国編⑦

ルートは 3日目:倉敷駅→糸崎駅→岩国駅→徳山駅→新山口駅→宇部駅→下関駅→滝部駅→長門市駅→益田駅。 今回は③です。

鉄旅2010関西・中国・四国編⑥

ルートは 3日目:倉敷駅→糸崎駅→岩国駅→徳山駅→新山口駅→宇部駅→下関駅→滝部駅→長門市駅→益田駅。 今回は②です。

鉄旅2010関西・中国・四国編⑤

ルートは 3日目:倉敷駅→糸崎駅→岩国駅→徳山駅→新山口駅→宇部駅→下関駅→滝部駅→長門市駅→益田駅。 今回は①です。

鉄旅2010関西・中国・四国編④

ルートは 2日目:宇多津駅→窪川駅→宇和島駅→岡山駅→倉敷駅。 今回は②です。

鉄旅2010関西・中国・四国編③

ルートは 2日目:宇多津駅→窪川駅→宇和島駅→岡山駅→倉敷駅。 今回は①です。

鉄旅2010関西・中国・四国編②

ルートは 1日目:京都駅→播州赤穂駅→岡山駅→高松駅→志度駅→宇多津駅 今回は②です。

鉄旅2010関西・中国・四国編①

ルートは 1日目:京都駅→播州赤穂駅→岡山駅→高松駅→志度駅→宇多津駅 今回は①です。

碓氷第三橋梁

群馬県安中市にある碓氷第三橋梁。 碓氷川に架かる煉瓦造りの4連アーチ橋で重要文化財に指定されています。

碓氷峠鉄道文化むら

群馬県安中市にある碓氷峠鉄道文化むら。 JR信越本線横川駅に隣接した横川運転区の跡地に建設された鉄道テーマパークです。

放浪旅2010北信越編

今回は岐阜県、長野県、新潟県へ。 ルートは 南小谷駅→糸魚川駅です。

窪川駅

高知県高岡郡四万十町にある窪川駅。 1951年に開業したJR土讃線、土佐くろしお鉄道にある3面4線の駅です。

安野駅跡

広島県山県郡加計町にある安野駅跡。 JR西日本可部線にあった駅です。

雲州平田駅

島根県出雲市にある雲州平田駅。 1914年に開業した一畑電車北松江線にある2面3線の駅です。

放浪旅2010九州編⑦

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 4日目:高千穂駅です。

放浪旅2010九州編⑥

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 3日目:志布志駅→都城駅→宮崎駅→照葉大吊橋→東都農駅→道の駅やよい泊。 今回は②です。

放浪旅2010九州編⑤

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 3日目:志布志駅→都城駅→宮崎駅→照葉大吊橋→東都農駅→道の駅やよい泊。 今回は①です。

放浪旅2010九州編④

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 2日目:枕崎駅→西大山駅→指宿駅→鹿児島中央駅→桜島→鹿屋市鉄道記念館→鹿屋航空基地資料館→道の駅くにの松原おおさき泊。 今回は②です。

放浪旅2010九州編③

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 2日目:枕崎駅→西大山駅→指宿駅→鹿児島中央駅→桜島→鹿屋市鉄道記念館→鹿屋航空基地資料館→道の駅くにの松原おおさき泊。 今回は①です。

放浪旅2010九州編②

今回は熊本県、鹿児島県、宮崎県へ。 ルートは 1日目:人吉駅→大畑駅→矢岳駅→吉松駅→道の駅川辺やすらぎの郷泊。 今回は②です。