今回は北海道へ。 ルートは ４日目：知床五湖→摩周湖（裏摩周）→神の子池→別海町鉄道記念公園→旧奥行臼駅逓所→納沙布岬→東根室駅→道の駅しらぬか恋問泊。 今回は②です。

今回は北海道へ。 ルートは ４日目：知床五湖→摩周湖（裏摩周）→神の子池→別海町鉄道記念公園→旧奥行臼駅逓所→納沙布岬→東根室駅→道の駅しらぬか恋問泊。 今回は①です。

今回は北海道へ。 ルートは ３日目：ノシャップ岬→豊富駅→クッチャロ湖→ウスタイベ千畳岩→オホーツクタワー→道の駅うとろ・シリエトク泊。 今回は②です。

今回は北海道へ。 ルートは ３日目：ノシャップ岬→豊富駅→クッチャロ湖→ウスタイベ千畳岩→オホーツクタワー→道の駅うとろ・シリエトク泊。 今回は①です。

今回は北海道へ。 ルートは ２日目：抜海駅→礼文島→宗谷岬→稚内市内泊。 今回は②です。

今回は北海道へ。 ルートは ２日目：抜海駅→礼文島→宗谷岬→稚内市内泊。 今回は①です。

今回は北海道へ。 ルートは １日目：移動です。

福井県大野市にある九頭竜湖駅。 1972年に開業したＪＲ越美北線の１面１線の駅です。

今回は山口県、鳥取県へ。 ルートは ３日目：鳥取二十世紀梨記念館→福部駅です。

今回は山口県、鳥取県へ。 ルートは ２日目：長門古市駅→長門市駅→秋芳洞→秋吉台です。

今回は山口県、鳥取県へ。 ルートは １日目：錦帯橋です。

福島県喜多方市にある喜多方駅。 1904年に開業したＪＲ磐越西線の２面３線の駅です。

秋田県仙北郡美郷町にある後三年駅。 1921年に開業したＪＲ奥羽本線の２面３線の駅です。

青森県八戸市にある鮫駅。 1924年に開業したＪＲ八戸線の２面３線の駅です。

青森県青森市にある青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸。 歴代の青函連絡船の中で最長の２３年間７か月運行された「八甲田丸」の博物館船です。

青森県東津軽郡外ヶ浜町にある蟹田駅。 1951年に開業したＪＲ津軽線の１面１線の駅です。

青森県東津軽郡外ヶ浜町にある三厩駅。 1958年に開業したＪＲ津軽線の１面１線の駅です。 津軽線の終着駅です。

今回は高知県、愛媛県、香川県、徳島県へ。 ルートは ２日目：瀬戸大橋記念館→瀬戸大橋タワー→鳴門駅→大鳴門橋架橋記念館エディです。

今回は高知県、愛媛県、香川県、徳島県へ。 ルートは １日目：足摺岬→足摺海底館→宇和海展望タワー→紫電改展示館。 今日は②です。

今回は高知県、愛媛県、香川県、徳島県へ。 ルートは １日目：足摺岬→足摺海底館→宇和海展望タワー→紫電改展示館。 今日は①です。

大分県中津市にある中津駅。 1897年に開業したＪＲ日豊本線の２面４線の駅です。

鹿児島県肝属郡南大隅町にある佐多岬。 九州本島の最南端の岬です。

宮崎県日南市にある飫肥駅。 1941年に開業したＪＲ日南線の１面２線の駅です。

鹿児島県鹿児島市にある照國神社。 1864年に創建された島津斉彬公を祀る神社です。

鹿児島県鹿児島市にある西郷隆盛洞窟。 西郷隆盛が、銃弾に倒れるまでの最後の５日間を過ごしたとされる洞窟です。

鹿児島県指宿市にある長崎鼻。 薩摩半島の最南端にある岬です。

鹿児島県いちき串木野市、日置市、南さつま市にある吹上浜。 日本三大砂丘のひとつで、全長約４７㎞の砂丘海岸です。 日本の渚百選にも選定されています。

熊本県阿蘇市にある大観峰。 標高９３５．９メートルの阿蘇北外輪山の最高峰の山です。

長崎県島原市にある島原駅。 1913年に開業した島原鉄道島原鉄道線の２面２線の駅です。

今回は愛知県へ。 ルートは １日目：阿寺の七滝です。